Plán udržateľnej mobility pre územie Bratislavského kraja prináša návrhy riešení v doprave
Plán udržateľnej mobility, ktorý je pre územie Bratislavského kraja kľúčovým dokumentom v oblasti dopravy, môže verejnosť pripomienkovať. Župa spolu s partnermi pripravovala dokument dva roky a jeho realizácia je súčasťou aj Programového vyhlásenia BSK. Návrhová časť plánu je zverejnená na pripomienkovanie na portáli Ministerstva životného prostredia SR.
Bratislavský samosprávny kraj v spolupráci s partnermi z oblasti dopravy (napr. ŽSR, Ministerstvo dopravy SR, ZSSK) po dvoch rokoch príprav predstavil dokument Plán udržateľnej mobility. Dokument bude základným nástrojom na zabezpečenie vyváženého rozvoja dopravného systému v regióne.
„Plán udržateľnej mobility je v oblasti dopravy najdôležitejším dokumentom. Okrem toho, že dáva presné dáta o pohybe obyvateľov v rámci nášho územia, tvorí podklad pre čerpanie eurofondov v ďalšom programovom období. Zjednodušene – čo sa nachádza v tomto dokumente, môže sa uchádzať o finančnú podporu z Bruselu,“ zhrnul predseda Bratislavského samosprávneho kraja Juraj Droba.
Neprehliadnite:
Ďalší rozvoj električkovej dopravy v Bratislave podporí ekologickú dopravu v hlavnom meste
Po analytickej časti projektu zameranej na analýzu zhromaždených a dostupných podkladov vrátane dát, vstupuje Regionálny plán udržateľnej mobility BSK do poslednej fázy. Tá sa zameriava na víziu mobility a opatrení na dopravnej sieti kraja. Plán mobility prináša riešenia na organizačnej, prevádzkovej a infraštruktúrnej úrovni s dôrazom na verejnú osobnú dopravu a nemotorovú dopravu. Hlavným cieľom je zvýšenie kvality života a pozitívny vplyv na zdravie obyvateľov, redukcia finančných nákladov. Taktiež zlepšenie mobilnej dostupnosti, efektívne využívanie verejných zdrojov a zabezpečenie podpory verejnosti.
Plán reaguje na negatívne trendy v oblasti efektivity uspokojovania potrieb mobility osôb, tovaru a služieb, bezpečnosti cestnej premávky a zaťažení životného prostredia, ktoré spôsobujú citeľné časové straty všetkých účastníkov a používateľov dopravy. Príčinou a zároveň dôsledkom súčasného nepriaznivého stavu, je rastúci podiel individuálnej automobilovej dopravy na celkových prepravných výkonoch.
„V dopravnom plánovaní často chýba systémový prístup. Obyvatelia následne volia zdanlivo najspoľahlivejší a najmenej udržateľný spôsob dopravy – individuálnu automobilovú dopravu – čo v konečnom dôsledku zhoršuje situáciu, stav životného prostredia a v neposlednom rade aj závislosť krajiny na nerastných zdrojoch. Súčasným svetovým trendom rozvoja dopravného plánovania je rovnocenná podpora všetkých módov dopravy. Odhliadnuc od zvýšenia kvality života by mal tento nový prístup k dopravnému plánovaniu zabezpečiť zlepšenie situácie v každom druhu dopravy,“ uzavrel predseda BSK Juraj Droba.
Plán udržateľnej mobility môže verejnosť pripomienkovať až do 2. júna 2020. Návrhová časť dokumentu na pripomienkovanie je tu:
